大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于试驾h9红旗的问题，于是就整理了1个相关介绍试驾h9红旗的解答，让我们一起看看吧。
红旗H9到底怎么样？是国货之光吗？
红旗H9是全车身完全自主研制的中高端车型，分为2.0T和3.0两种，20年十月购入2.0T顶配，落地41W，整齐感觉大气磅礴，在同级别车型里面非常有面子，正因为全部自主研发，个人感觉，仅仅是个人感觉，提速比530略慢，毕竟国产7AT湿式双离合，跟发动机的匹配磨合也有带提高，底盘有点硬，三四十码过减速带有明显震感，其他小问题也有一些，期待国产汽车更上一层楼。
红旗H9这个车的局限性有点大，只能说是车子不错，国货之光还得看五菱。
红旗H9的定位是中高端豪华轿车，他不是面向全体消费者的，他的客户群体主要还是中高端人群，三十多万的起步价我觉着还是能劝退很多消费者的；这个车你只能说他还不错，但是国货之光现在言之过早，最起码也得等到他经历过市场检验之后，咱们再下结论。
总体来说红旗H9的质量应该是可以的，因为从这款车上市到现在，我还没有听说这个车有什么大的质量问题和缺陷，应当说表现还是不错的；再就是这个的配置，我觉着还是很不错的，继承了国产车的优点，配置很高，相对于同级别车型来说，我觉着H9的配置是很亮眼的。
这个车的气场是很强的，简单的说就是这个车，你看一眼就知道他是值银子的；现在很多商务接待和婚庆公司都选用了这款车，这个车的认可度我觉着还是可以的。销量咱们就不多说了，因为赶上口罩原因，大家的消费都是趋于保守的，所以这个车的销量其实也就那么回事；如果没有口罩原因的话，这个车还是蛮不错的。
但是哈，这个的车的定价有些尴尬；三十四万的起步价，你完全可以选择同级别的沃尔沃和凯迪拉克，你稍微添点预算都可以看看BBA了。
在重整事业部之后，红旗终于摆脱以往“扶不起阿斗”形象，接连推出新款车型，目前已拥有8大系列车型，覆盖中级轿车、中型SUV、中高级轿车、中大型SUV、大型SUV等多个细分市场，不仅有传统燃油车，还有纯电动车提供，在国内车市引发一阵热议。
其中红旗H9自面世以来备受好评，在中大型轿车销量排行榜上强势杀入前十，今年1-5月份的累计销量为14,289台，平均月销量接近3000台，，让外界眼前一亮。此外该车也走出国门，在日韩和阿联酋等地区陆续登陆，有望重现当年“国货之光”盛景
在外形上，H9在保留家族式设计语言基础上，融入当下潮流元素，看起来既稳重又时尚。前脸部分超大尺寸直瀑式进气格栅引人瞩目，不仅强化整体气场，同时也提升该车辨识度。车侧腰线协调顺畅，与多辐式铝合金轮毂相得益彰，增强高端气质。尾部简洁耐看，贯穿式尾灯组“北斗之翼”动态效***人眼球，而中间“红旗”字样则触动国人心弦。
走进车内，H9诠释“山水意境”含义，无论是用料还是布局都相当考究。环抱式座舱与贯通式中控台互为映衬，触感与观感都颇具档次。三幅式多功能方向盘造型别致，在指向精准性上也毋庸置疑。该车全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，在尺寸上相较竞品不落下风，并且灵敏度也值得肯定。加之卫星导航、蓝牙/车载电话和多媒体系统，H9在科技属性方面表现不错。
在动力上，H9绝对没有让人失望。该车搭载两套动力总成，其中2.0T版本为汽油+48V轻混系统，最大输出达到185kW、380Nm，和奥迪A6L、宝马5系同级版本相比占据优势。而3.0T汽油版车型则增至208kW、400Nm，给予该车强劲支撑。尺寸方面，H9也符合当下国人对大空间追求，长度突破5000mm，轴距也达到3060mm，即使满员状态下也不显拥挤。该车后备箱纵深十分不错，后排座椅还支持比例放倒，可以轻松放置大尺寸物品。
到此，以上就是对于试驾h9红旗的问题就介绍到这了，希望介绍关于试驾h9红旗的1点解答对大家有用。
