大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车太贵的问题，于是就整理了4个相关介绍新能源汽车太贵的解答，让我们一起看看吧。
- 为何现在的新能源的车都很贵而且里程才开几百公里呢？
- 如果买车是买新能源车好，还是买汽油车好？有人说新能源汽车换电池太贵，你怎么看？
- 油价太贵了燃油车与新能源哪个好？
- 新能源电动汽车的电池为何换下会很贵！买这样的车合适吗？
为何现在的新能源的车都很贵而且里程才开几百公里呢？
还是电池技术限制的发展，电池体积和重量和车重都有比例，电池包重量大到一定程度，续航里程就不会再提高，想提高续航首先解决的是同样重量下的电池容量，这个技术攻克还是有难度的。
为什么目前电动汽车推广期，价格有点不寻常，还一浪高过一浪是什么原因？
总结一句话噱头，市场资本操作。车主购入的电动汽车目的就是为了省点钱，比用燃油汽车上路便宜，非常吸引人气。
车主非常单纯地去理介节几個钱，没有去考慮电动汽车性能及工况，目前科学技术条件下新能源电池容量不能无窮地去提高，电压也一样，私家车一般在300一400伏左右，大型客车在600伏左右，已超越最高的安全电压，不能再度超越了。
所以电动汽车最须要考虑的电池组设计容量，能使电动汽車跑得更远，更安全，全面推广些充電桩来介决。
如果买车是买新能源车好，还是买汽油车好？有人说新能源汽车换电池太贵，你怎么看？
如果不跑长途只在市里跑，买新能源汽车也不是不可，又给补贴又不限号，而且免去了油价持续上涨的忧愁，至于说换电瓶贵，等电瓶不能用了的时候，随着科技的发展，到那时也许电瓶便宜的很。
买车选择顺序：燃油车，双擎，插电混合，新能源。
为啥不建议新能源车：
1.买车的时候有国家补贴落地价不高，等你换个电池好几万的时候就心疼了。
2.电动车续航里程普遍不高，而且电池衰减严重，冬夏不敢开空调，半路上没电了前不着村后不着店欲哭无泪。
电动车我觉得只能是富有人家的玩物还比较好，因为贵的那几款才不错，便宜的国产电动车只能买来开滴滴用，或许还能赚回来，上次一个朋友买了个二手的纯电动，七万块，买来不久要换电池了，报价六万，呵呵哒，一夜回到解放前。电动车也没法真正算得上新能源，目前我国的电力还是以燃煤发电为主，过了两道程序，其实比汽油污染更大。
我觉得这得先看用车环境，是用车环境决定了买什么车。如果说纯市区就买个电动的。如果说要出游去玩或者跑跑长途的话还是油的吧，油的可靠性在目前看来还是不言而喻的。我在新疆生活，我们这走哪基本上都在几百公里，打个比方，从***市到伊宁市大约680公里路程，如果开个电动车我的多两天的房费（因为开一半就没电了，充电好几个小时，天黑了也没心情跑了）而且还耽误我两天的行程，反正我觉得是没有解决续航问题的前提下，我是坚决不会买的，还有新疆的寒冷，电池抗寒的能力也是我担心的问题。只是说了说自己的顾虑和想法。😜
油价太贵了燃油车与新能源哪个好？
燃油车好，虽然现在油价确实是有点高，但是盲目地想把油车换掉变成新能源车，对于大部分朋友来说，可能并没有你想象的那么划算。
只有一些用车条件比较理想，有车位的、有充电桩的朋友，才推荐马上就这么干。
新能源车是目前的发展方向，也是最经济的。充满一次点，少说也能跑300公里以上，一次充电这就30元左右。如果是燃油车，跑300公里最少也需要200元左右。单从经济考虑，新能源车很划算。
新能源电动汽车的电池为何换下会很贵！买这样的车合适吗？
首先，从新能源车的造价来分析，目前电池主要有两种，一种是三元锂电池，如特斯拉就是使用的这一款，电池厂商主要有国内的宁德时代，日本的松下电子；另一种是磷酸铁锂电池，如比亚迪，比亚迪电池他自己自助研发的，目前是给比亚迪自己用。
两种电池造价都很高，一般占到一辆新能源车4～5成，这也是为什么换电池的费用为什么高的原因。其次，电池所使用的元素钴、镍、锂的成本比较高，以钴为例，金属价格已此之前涨了50%。电池的造价也比较高，一般一个规模50万的电池车厂投资成本是整车厂的两倍。这也是为什么电池企业少原因。
目前国家在大力发展新能源，个各车场和企业也在加大电池的投入与开发，相信未来电池的成本会降下来！
至于新能源车能否购买，这要看个人需求。如北京、上海、深圳购买新能源车可上绿牌，这对当地人来说是非常好的。做为短途城市代步，新能源是个不错的选择，油费和保养费会剩不少。至于电池更换，这个也不要过去担心，现在车企都免费更换电芯了。
目前新能源车电池衰减率，可以做到8年电池可保留80%的电量！那个时候估计你也换了新车！
到此，以上就是对于新能源汽车太贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车太贵的4点解答对大家有用。
