大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源商用车系统产品的问题，于是就整理了3个相关介绍新能源商用车系统产品的解答，让我们一起看看吧。
新能源浪潮下商用车动力系统如何发展？
新能源是趋势，商用车也一样会向着新能源趋势发展，国际也会大力肤质，比如比亚迪系列，电动大巴，云轨，电动叉车，搅拌车，还有特斯拉的货车也快上市了，电动系统其实相对于小轿车，更适合商用，商用一般需要费用低，扭矩大，因为要拉货。电费又很便宜，扭矩大是电动的特点，电动的做功特点有些跟柴油车类似，扭矩大，所以货车都用柴油的，电动一样合适。
现在国产新能源商用车有哪些品牌？
各大品牌如一汽、东风、重汽等都有布局新能源商用车哦~欢迎您到《运输人》网站的【在路上】论坛发帖呀!***://***.yunshuren***/on_the_way_list.html，也可以关注运输人官微 《运输人阅读》!
这个问题太宽泛了，一方面商用车本身就包含很广，像中重卡、轻卡、皮卡、客车、校车等都可算这个范畴；另一方面，这些领域的传统商用车企业也都纷纷在推出自己的新能源车型。
从中重卡领头羊一汽解放、到东风商用车、重汽、陕汽、福田等厂商都有在推出自己的新能源车型，不论是燃气车，还是纯电动车。以电动车为例，就有不少：
1）东风纯电动重卡
东风的这款纯电动重卡，车身大小尺寸为8680×2500×2***0mm，总质量为18吨，整备质量为7吨。搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，电机则是***用了苏州绿控的TZ370XS-LKM1101电机。
2)中国重汽豪沃T5G无人驾驶电动集卡
该车的电池***用力神生产的248kWh的磷酸铁锂电池，续航为330km；电机为精进TZ460XSJ01型号的直驱型电机，最大输出功率达到260kW；没有变速箱，但有R/N/D挡位转换。
3)陕汽轩德E6
我知道一个，山东德***。
德***在微型新能源电动汽车方面比较知名，他家生产的德***D8、V6、P6plus都比较好用，性价比很高。
但是，德***不仅生产电动乘用车，现在在新能源商用车方面，同时也开发出来了电动观光车、电动巡逻车、电动沙滩车、高尔夫球车、酒店***车、楼盘看房车等等。已经在很多地方投入使用了。
李书福再提甲醇经济，远程新能源商用车布局如何领先？
吉利汽车押宝甲醇燃料有些冒险，不摆脱内燃机很难实现真正的技术升级
在各大车企都在研究电动汽车和插电混动汽车的阶段里，吉利汽车选择了不同的技术路线；虽然吉利已经有几何和极氪两大电动汽车品牌，但却一直没有放弃“醇基燃料汽车”的试探，也就是吉利甲醇汽车。
提到醇基燃料可能会有不少老司机都很熟悉，其实在十几年前就风靡过一段时间，只是最后还是没有形成气候；普通的燃油汽车都可以改装成甲醇汽车，甚至完全不用改装，直接在油箱里加注甲醇或乙醇就可以；因为甲醇和乙醇都是可以燃烧的燃料，只是热值要比汽油低。比如乙醇的热值大约为汽油的60.9%，而甲醇连一半都不到，但是都可以用于内燃机的“燃烧做功”；所以它才风靡一时，毕竟甲醇和乙醇的价格远低于汽油。
为什么只是风靡了“一时”呢？
原因有两点，其一是甲醇燃料的腐蚀性强，对于铜铁与其合金金属具备腐蚀性，对于橡胶材料和有些塑料也具备腐蚀性；原车没有经过系统加强的油箱、油路、喷油嘴、火花塞甚至发动机都不适合长期使用甲醇，否则很容易出现问题。所以直接使用甲醇燃料的汽车陆续显现了问题，最终只能以加装另一套油路来解决，可是加装油箱、更换油路都没有问题，然而发动机的系统升级就很麻烦了，这毕竟属于非法改装。
吉利品牌在李书福的苦心磨砺中得到了无可比拟的价值和认知度，营销做得好，研发也一路前行，扩容战略定力十足，稳定而坚定是最好的风景。市场风景有许多商机，先机是最好的敏锐。吉利未来值得期待，毕竟为我们奉献的惊喜已经够多了！
到此，以上就是对于新能源商用车系统产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源商用车系统产品的3点解答对大家有用。
