大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于RC-6试驾的问题，于是就整理了4个相关介绍RC-6试驾的解答，让我们一起看看吧。
宝骏新出的RC-6怎么样，感觉外观还可以，想买个低配，同价位还有其他车型推荐的吗？
宝骏RC-6的定位比较特别，属于跨界车的一类，因为离地间隙比普通轿车更高，通过性更好，定位与奥迪allroad产品类似，只不过***用了三厢设计，不是旅行车。
宝骏RC-6的确很好看，掀背设计相当流畅，看起来运动感十足。内饰的双联屏设计也符合当下的设计潮流，但由于成本限制，内饰整体质感并不算好。动力系统与此前推出的RS-5一致，都是1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。包括一同上市的RM-5，都是同样的动力总成。
这款车我没有开过，但开过RS-5，最大的感受就是动力比较顺畅，十分平顺，不过变速箱换挡不够积极，更适合家用。猜测RC-6的驾驶感受会略好一点，因为重心更低，RS-5上底盘支撑不足的缺点在RC-6上会得到一定的改善。总的来看，还是可以购买。
如果想要更好的驾驶感受，并且不在乎通过性的话，可以选择长安睿骋CC。相比RC-6，睿骋CC的优势在于变速箱的换挡逻辑更优秀，底盘更有韧劲，滤震做得更好，开起来要有高级感一些。
外观大气，内饰科技，宝骏RC-6值得买吗？
基于R平台打造的全新轿车产品---宝骏RC-6于今年成都车展上正式上市，新车推出6款车型，售价区间为8.48-12.38万元。宝骏RC-6***用了溜背式造型设计，并***用了1.5T+6MT/CVT的动力组合。
那宝骏RC-6值得买吗？个人觉得讲这个问题之前得先其能否接受外观造型呢？因为它长得实在有些另类，宝骏RC-6外观设计上看明显更倾向于年轻群体，是一台将轿跑和SUV两者的特性融合进传统三厢轿车的跨界物种，上半身有着流畅动感的线条，下半身则有着相对较高的离地间隙。年轻、大胆、不断革新是宝骏造型设计带给大家的感觉，但这样的外观设计也可以说丧失了很大一批购车群体。
说完外观设计再讲其产品自身，宝骏之前给人的印象就是做面包车出身，现在的产品都是基于之前的面包车改进而来，大部分人的印象还停留在之前其产品力落后的时候。也很抱歉，宝骏RC-6此款车本人目前还未试驾过，其驾驶感受，底盘情况到底是否对比之前产品有大的改观目前暂未得知，但宝骏近年的动作，用实际的产品给大家传递出了其品牌定位升级的决心，能感受得出宝骏在改变，希望能扭转之前在大家心里不良的形象，故值不值得买这个问题建议还是在能接受其外观设计的前提下实际去4s店试驾，每人心中都有一杆秤，实际感受如何，是否值得购买，相信明智的你会做出选择。
颜值即正义，宝骏RC-6实力到底如何？
首款智能家轿新宝骏RC-6，新车实力到底如何？一起来看看吧。
新宝骏致力为消费者打造智能化的出行体验，此次上市的新宝骏RC-6首次配备了新宝骏手机车联网系统，该系统可以将手机功能直接赋予到车机系统中，还可以通过手机对车辆进行远程操控，实现语音控制、摇一摇解锁、开关空调、开关车窗等功能，同时做到了以手机算力替代车计算力，很大程度的提升了车机系统的性能，新宝骏RC-6该配置在同级别车型中处于领先地位，非常具有竞争力。
在智能驾驶方面，新宝骏RC-6搭载了最新版本的博世ADAS智能驾驶***系统，涵盖了多达14项智能驾驶***功能，其智能驾驶水平已达到L2级别。其中，ACC停走式自适应巡航、ICA高速智能领航、LKA车道保持***、车道偏离预警系统（LDW）以及BCA弯道***等多种巡航功能也将会给驾驶者带来非常便捷且舒适的驾驶体验，这些功能也必然会吸引到很多新手司机的目光。
此外，新宝骏RC-6在主动安全方面也有着不错的表现，系统可通过车辆配备的77GHz长程毫米波雷达和多功能***摄像头做到实时监控路面情况，对将要发生的危险做到及时预警以及规避，最大限度地保障了行车安全，也保护了车体的安全，新宝骏RC-6这个功能也一定会受到大众的赞赏，毕竟谁都不喜欢自己的爱车受到刮擦。
如今，汽车行业间的竞争越来越激烈，大众对汽车的性能以及配置要求也越来越高，但新宝骏RC-6(参数|图片)从品牌基因到设计理念再到产品力都体现出了不俗的竞争力，其智能化的配备也给自身加分不少。新宝骏RC-6官方售价8.48-12.38万元，相信有这么智能的硬件配备，新宝骏RC-6的销售成绩一定会很漂亮。
外观，性能很适合大众的一款轿车。
在今年的成都车展上，宝骏推出了多款新车型，包括之前备受关注的宝骏RC-6。作为一款全新的中型轿跑，堪称宝骏品牌的最高旗舰车型。也有不少人认为，宝骏想在换标后，开始走高端之路。
近年来，自主品牌的质量、外观和配置都得到了改善。
宝骏RC-6在外观设计上***用宝骏家族的设计风格。整体创意很高，也符合当前消费者的审美观念。中网***用六边形设计，与两侧LED大灯匹配。此外，它还带有钻石立体车标，营造出一种豪华车的视觉体验。。
其中内饰方面，该型号的内饰设计非常高档，整车内匹配突出，室内品位感也很强，车内还配以技术感的LCD仪表板和中央控制显示屏，它们都是综合设计，在空调出口用红线装饰，所以特别精致。
从车身侧面看，这款车型侧面非常个性化。侧面***用向后滑动的设计，整个窗柱都被熏黑了。此外，轮毂***用18英寸五辐设计，配225宽轮胎，使这款车型在运动色彩上独树一帜。在尾部设计上，该车型配备了宝骏家族独特的钻石三维车标，以及小鸭尾巴。
内饰方面，这款车型的中控台具有科技感，其内饰豪华度也非常高。整个内部设计风格与宝马奔驰的设计风格非常相似。仪表盘与中控台连接，***用一体化设计。此外，中控台上还***用了直通式空调出风口，体现了这款车型的豪华。此外，其方向盘***用三辐设计。
总的来说，宝骏RC-6型的实力真的很好，该车型的设计意义非常突出，动态的设计风格是其胜利的关键，而且这种模式也是完美的吸引消费者的注意力，无论从哪个方面都很好，它都考虑到了消费者的需求，所以说该车型具有良好的发展前景。
第一眼看到宝骏RC-6就让我想起了一款老车，那就是本田歌诗图，同样的轿车底盘高，同样的溜背造型，同样的叫好不叫座。
4米9的车身长度，2800的轴距，绝对的B+级别掀背轿车。售价最低配只要8.48万，1.5T发动机最大马力147匹，峰值扭矩245N.M再加上那台和博世合作的CVT变速箱，动力方面只能用羸弱来形容。底盘方面前麦弗逊后扭力梁，标准的板车设计。
RC6最大的亮点是车内空间和科技配置。空间秒杀所有同价位轿车。科技配置上从次顶配开始就配备车道偏离预警，车道保持***，道路交通标识识别。从自动挡最低配就开始配备主动刹车系统，全速自适应巡航系统。
10万块的一台，大空间高配置的掀背轿车，还在能要求他什么呢？虽然动力弱但是好在匹配成熟。虽然长得不好看，但是人家底盘高。
我觉得宝骏RC-6非常适合年轻人的第一台车，配置高空间大开出去有面子，维修保养便宜不会有太多的经济负担。这款车虽然关注度并不及双胞胎兄弟RM高，但是毫无疑问这款车和RM-5都是是性价比之王。
宝骏RC-6怎么样？价格算亲民吗？
我想买车已经不是一天两天了，因为我是一个平常很喜欢出门旅行的人，节***日一有空闲，我都喜欢去不同的地方看看。但是大家也都知道，节***日出门的人很多，有时候坐高铁、飞机都是人挤人，还常常抢不到票；要是能买辆车，不仅平常上下班出行会方便很多，还能在节***日进行一场说走就走的旅行，不用担心往返车票不好买。刚好现在车市比较低迷，很多车都有优惠，而我工作几年攒下来的10万存款，已经足够我买一辆合适的车了，所以我就开始了“看车之旅”。
我买车的要求自认不高，一是希望有比较高的颜值。我和大多90后一样，喜欢颜值比较高的事物；二是尺寸、空间大一点。这样出去旅游时，不用担心后备箱会放不下我和朋友的行李，过年回家也能多给爸妈带点补品和礼物；三是配置要丰富。虽然我不要求未来的爱车在配置上比肩百万豪车，但像天窗、胎压显示、皮质座椅这些基础的配置不能少，要是能再有智能车联网、自动驾驶，那就最好不过了。而在结合了我手头的预算和买车要求后，我在朋友的推荐下，选定新宝骏RC-6这款轿跑车，它刚好卖10万出头，并且网上口碑蛮好的，所以我就挑了个周末，来到了4S店对这款车进行深入了解。
这款车的颜值确实挺高，我刚到4S店后马上就被这款车的实车给惊艳到了，它比我想象中要长很多，也要大气很多。这是因为新宝骏RC-6的前脸有一块***用了扁平元素修饰的前格栅，尺寸在轿车中算是比较大的，格栅内部还有类似于星点般的银色装饰，看起来不仅美观精致，还别有几分高级感；到了侧面，新宝骏RC-6车身修长，还有我比较喜欢的大溜背，不像路上的那些朗逸、轩逸那么普通。因此，该车在颜值上，我能给到90分。
新宝骏RC-6的尺寸也蛮出众的，工作人员告诉我，这款车达到B级，车长接近5米，轴距是2米8。我也看过其他10万价位的轿车，它们大部分是A级车，尺寸并没有新宝骏RC-6大，所以坐在新宝骏RC-6的后排，我感觉仿佛置身于帕萨特、天籁这样的B级车内部，可以轻松翘起二郎腿。并且更可喜的是，新宝骏RC-6座椅的角度可以自由调节，而像全景天窗、后排出风口、独立USB接口等配置，它也有提供，乘坐舒适性进一步提升。
除了这些配置外，新宝骏RC-6还有丰富的车联网功能，它标配了新宝骏车联网系统，并且自带了OTA升级，后续想要更新系统不用非得跑到4S店来，就和手机远程升级系统一样，还蛮方便的。我在4S店里也体验了一下，发现这套车联网可以轻松用语音去操控车内的各种配置，比如说调节空调温度、切换电台的音乐，语音说句话就能控制，甚至还能用语音去发送微信，说出来的话可以马上转变为文字，这个功能还蛮便利的，感觉以后再也不会因为开车而错过微信消息了。
在看过实车后，感觉这车确实挺适合我的用车情况，颜值比较高，尺寸空间和配置也都能让我满意，关键价格在我的预算内，于是就提了新宝骏RC-6。目前驾驶它一周多了，感觉动力也挺不错，标配的1.5T发动机在城区里开，很合适。在通过减速带时，车内也没有太多的震动，舒适度我觉得也挺好。关键它还很适合改装，我在车主群里看到，有些车主在提了新宝骏RC-6之后，还拿它去改装，有加运动套件的、有改悬架避震让驾驶体验更运动的、等等。在我看来，新宝骏RC-6就是年轻人理想中的“靓车”，各方面都比较出色，我想等我再攒点钱之后，或许也会拿它去改改，整一款“带有我的名字的车”。
价格8.48-12.38万，外观和内饰有很大提升，新LOGO的映射下，高端气质十足；价格还算亲民，毕竟配置在那儿摆着。
双12.3的仪表和中控液晶显示屏幕，史上最好宝骏，造价不菲。
新宝骏RC-6融合轿车和掀背车设计，长宽高分别为：4925/1880/1580mm，轴距达到2800mm，同时还有抬高了底盘拥有更高的通过性，搭载的18寸轮圈与车身尺寸的搭配更加完美。
车内搭载12.3英寸全液晶仪表 12.3英寸中控屏，全系标配车联网，能够实现“手机即车机”的智能网联体验，让手机成为24小时的随身车联网，可实现手机即车钥匙、手机流量即车机流量。
根据此前新宝骏的产品规划，未来产品规划涉及SUV、轿车及MPV在内共计12款车型，伴随着全新设计理念及全新平台的启用，我们对于接下来发布的一系列新车型有了更多的期待。
全新一代宝骏新平台RC-6价格8.68至12.38万。为消费者带来全新的智能时代出行方案。
全新的8c-6率先搭载行业首创的新宝骏车联网。引领网络革命。以手机车联网代替传统车机，实现手机系车机带来全新的智能交互体验。
全新宝骏听话的Al智能语音识别。较传统的车机识别速率提升20倍。识别更精准，实现车内操控全身控，车窗，天窗播放音乐等。
在动力方面，新车搭载六档手动变速箱。八档CVT变速箱？搭载1.5t涡轮增压DVVT直列四缸发动机。
全新的动力搭载给你带来全新的驾驶体验。我的回答希望能够帮到你。想要了解更多汽车资讯，请关注老王评车，
新宝骏新车RC-6是新宝骏即将上市的新车，该车属于溜背式造型的家用轿车，高颜值、高配置和越级轴距是新宝骏RC-6最大的亮点，预计2019年下半年上市。另外，新车还满足国六排放标准，可以说是一款兼顾舒适度和油耗性能的高颜值家用轿车。
到此，以上就是对于RC-6试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于RC-6试驾的4点解答对大家有用。
