大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡罗拉双擎新能源测评的问题，于是就整理了2个相关介绍卡罗拉双擎新能源测评的解答，让我们一起看看吧。
一直不敢买新能源的车，卡罗拉双擎E+怎么样，丰田的售后能跟上吗？
身边朋友好多都买新能源车了，看来这逐渐已经成为一种新趋势，所以我也打算换一辆新能源车开开。前两天就关注了一波车展，感觉卡罗拉双擎E+还不错，不仅是有颜还省油，主要还是这款车不同于其他新能源车的两个点：1.当然也会有人说，如果开着开着没电了，一时找不到充电桩怎么办。而卡罗拉双擎E+是一款插电式混合动力汽车。即使没电了也可以切换为燃油汽车，完全不用对续航里程存在担忧。而且卡罗拉双擎E+不仅可以在马路上随便找一个充电桩都能充电，就是在自己家也可以充电，对充电桩需求不大，可以说是非常方便了。2.就是题主关心的问题了，我觉得丰田的售后一向都是不错的，这一点有口皆碑，丰田所销售的电动化车型做到了电池系统零事故，回头想想国内三天两头就冒出来“某品牌车型电池故障，车辆自燃“这类的新闻，不得不感慨1200万的销量电池系统零事故,是丰田对自己产品的严苛要求，带来令人惊叹的可靠性。以上，希望能够帮到你。
新能源纯电动汽车如果不敢买，还可以理解，毕竟目前纯电动汽车续航还没有突破，充电也是个亟待解决的环境。但新能源混动版还是可以入手的！
1.混动版是电池优先，没电时再切换为燃油。所以对续航里程不存在焦虑担忧。
2.另外混动版用燃油比较少，几乎比所有燃油车油耗都低，很经济。
3.日本的混动新能源是开发进行的比较早的，相对国内市场。所以混动版质量技术不用担心。
我们再看一下卡罗拉双引擎这款车，1.8排量，对于一个紧凑型车型来说，动力是毋庸置疑的。他的配置都还不错，窗户玻璃防夹功能也都有。205R16的轮胎，中规中矩。车本身方面的就不再多说了，主要是为你分析一下新能源汽车的可买性和使用价值，比燃油版本优越之处。
我觉得楼主完全不用担心这点，作为卡罗拉双擎的车主，这里可以告诉你，一丰的售后的售后是很让人放心的，很厚道。
另外，关于卡罗拉双擎E+这款车，大家都担心的电池寿命问题,我觉得也大可不必担心，我的卡罗拉双擎***用的是“浅充电，多循环”的充点模式，寿命比较的长，而且卡罗拉双擎全球销量突破1000万台，根据数据显示，电池系统出现事故的是没有的。这么多年这么多人去买，如果有明显的问题那怎么还有人去买，这就是销量代表一切。而卡罗拉双擎E+是在卡罗拉双擎基础上升级而来，电池质量只会比之前的更耐用。
再就是卡罗拉双擎E+的技术，他有自己一套非常成熟的技术，对电池的把控很严，电池的寿命和也是很长的。而且卡罗拉双擎的混合动力蓄电池还具备8年或20万公里保修承诺，让人很放心。所以卡罗拉双擎E+是一款很技术、质量很靠谱的车。
一汽丰田作为大型国企，拥有多年的卡罗拉销售和服务经验，除了卡罗拉过硬的产品质量，它的服务质量也是非常棒的。
所以，楼主完全没有担心的必要，放心入手就行。
最好的混动就在丰田，卡罗拉双擎算是当年的爆款车型了，这车省油到极致了，我给家里的亲戚推荐的就是这款车，百公里4个油不到，一个月几百块钱油钱，保养也不算贵，能跑还省油这些都是双擎的优势。车有优点就会有缺点，丰田在这个级别的做工真的算不上好，粗糙感还是能感受的出来，黑内饰还好些，米色内饰尤为明显，行驶品质还算不错，NVH方面，高速噪音大一些。关于售后方面，丰田混动再保养方面和油车几乎没有区别，电池方面就是正常检查，不会有什么其他特殊的保养项目。毕竟卡罗拉和雷凌双擎已经不是丰田在国内投放的第一款混动车型了，早期的普锐斯到现在路上还能见到
买卡罗拉双擎，还是马自达昂克赛拉好些，家用？
家用车的定位是省油，舒适，宽敞，耐用，保值率高
综合以上的方面考虑还是选择卡罗拉更加适合
马自达昂克赛拉虽然外观更加漂亮，但是后排空间太小，保值率也不如卡罗拉，省油方面对比也是卡罗拉的cvt更加节油。
如果家用公里数特别多就选择卡罗拉双擎，一万公里左右就选择卡罗拉，对于两口之家可以选择昂克赛拉。
首先两款车都是很不错的家用代步车，怎么去选择，要看您个人的驾驶习惯和应用价值，下面我们来分析一下两款车的各方面表现，
1、空间。空间是大家购买轿车比较看中的一点！马三和卡罗拉的定位决定了两车的空间肯定是卡罗拉强。因为它主打的是标准的家用客户，马三刚好相反它是为年轻客户准备的，所以在空间方面卡罗拉完胜马三。
2、动力系统。创驰蓝天科技和丰田引以为傲的混合动力他们之间都有哪些优劣势点，动力方面：本身就擅长运动的马自达技高一筹！油耗：为节油而生的混动肯定责无旁贷！但是个人比较看重的行驶品质感还是马三更有驾驶乐趣！马自达的6AT开起来也比E-CVT更加畅快！所以动力系统这一票我投给马三。
3、销量。目前来说紧凑型轿车中卡罗拉可是一马当先！马三，还是两厢和三厢加起来的销量！不到卡罗拉的一半。所以销量卡罗拉处于绝对领先。
销量对比
4、颜值。说到颜值，我觉得选择自己看的顺眼的很重要，昂克赛拉这优美的曲线是不是有驾驶跑车感觉？卡罗拉的话个人表示外观就不太。。。。所以昂克赛拉完胜。
最后：理智告诉我卡罗拉更适合于家用代步，但是个人觉得马三更适合我！究竟选哪个还得看题主的真实用车需求，如果是我，我选马三昂克赛拉！
两款车都是日系车中的佼佼者，家用我们首先想到就是上下班带孩子，有老人外加孩子的话我估计不能考虑轿车了吧。选车第一眼外观，然后看配置，之后聊驾乘感受，综合考虑哪个是最适合自己的。我选这两款车价格相仿的配置车型做个对比：
同价格区间我直接找出这两款车的配置差异，然后考虑这些配置在家用里的实用性。首先这两辆车最大的不同就是一个是混动车一个燃油车，卡罗拉双擎和普锐斯一样低速靠电机驱动发动机发电，高速发动机驱动电机***。昂克赛拉2.0自然吸气发动机2020款据说发动机***用最新升级改造，在20款车重增加的情况下油耗还能降低确实是优化升级了。双擎肯定是比自然吸气省油一点但是昂克赛拉有人开到了4.5的油耗可以说也没有多多少。在我看来如果喜欢新技术尝鲜卡罗拉双擎成熟稳定值得购买，如果就图省心耐用那么结构相对简单的普通燃油车是理想的选择。两款产品一个用CVT一个是爱信6AT变速箱都是很可靠耐用的。
两车配置主要在双擎有驾驶***功能，而昂克赛拉在内饰做工方面更加有设计感，昂克赛拉座椅为皮质座椅后排可以放倒，这样在家用中还是很实用的。双擎我想应该是由于电池或者其他原因无法放倒实为遗憾，并且双擎只有顶配才有LED灯而昂克赛拉标配。其他配置基本没有太大差别，完全符合家用。剩下的就需要本人亲自去试乘试驾了！
到此，以上就是对于卡罗拉双擎新能源测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡罗拉双擎新能源测评的2点解答对大家有用。
