大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于途昂试驾篇的问题，于是就整理了2个相关介绍途昂试驾篇的解答，让我们一起看看吧。
今天去试驾了途昂，除了大，还有什么好处呢？
你确定你开的是途昂380吗？作为380豪华版途昂车主告诉你：车动力很足，红灯起步，肯定是第一个蹿出去的，而且还是经济驾驶满载7人模式。底盘硬的问题，2020款已经改善很多了，只能说偏硬，使用经济模式驾驶会好一点。座椅偏硬主要要调好坐姿，大众车肯定没有松软进去的那种座椅。这车，我只能告诉你，岂止于大！
大，大，还是大。
买这车多数是为了家庭妥协。家中有二胎，加上二老，加上夫妻二人，出去玩无压力！
2.0T发动机动力足，深踩油门往前蹿。
还有就是，大众车，都比较高级！
很高兴能回答你的问题，作为途昂忠实粉丝，为你整理如下；
途昂作为上汽大众的旗舰型SUV，造型设计属于方正硬派的风格，符合大多数家庭用户的审美。内饰做工用料都保持了高水准，无论是木纹饰板还是菱形格纹的皮质包裹，都提升了车内豪华感。10.2英寸液晶仪表+9.2英寸中控屏，双屏联动，科技感十足。整车尺寸达到5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，座椅***用2+3+2的7座布局，配备感应电动后备厢、前排座椅加热/通风、老板键、第二排座椅前后调节/靠背调节、后排座椅加热功能，提升了舒适便利性。动力上，搭载2.0T和2.5T V6发动机，匹配7速双离合变速箱，具备多种驾驶模式选择和换挡拨片，日常驾驶能获得更多的操控乐趣。
后期费用同比来说还是不错的，毕竟动力和车价摆在那里的，总体是不错的！途昂10000公里一保还是不错的，但是660元小保养的工时费确实有点小贵。不过，想想40多万你就能拥有一台比肩Q7和探险者的SUV，不论在空间还是动力方面都带给你全新的感觉。所以，即使在售后养护方面途昂虽然没有那么多优势，但是相信喜欢它的车友也不会介意这些细节。
个人建议值得拥有，身边好多朋友都入手了，口碑不错！
途昂vr6深度评测？
途昂vr6搭载了大众“神车R36”同款的3.6L VR6引擎版本，该车最大功率可达205kW（276hp）、峰值扭矩360N·m，传动系统匹配8速自动变速箱以及4MOTION四驱系统。动力表现已经超越了2.0T版本的宝马X5（195kW）。
内饰方面，新车延续了大众家族一贯的设计，全液晶仪表与内嵌式中控屏既美观又实用。另外，大众途昂***用了机械式换挡，后方有驾驶模式选择旋钮。前脸搭载了标志性的三幅式镀铬进气格栅，并且配有R-line套件，格栅上方有“R”字标识，两侧连接有全新造型灯组，下方C字型前后包围造型犀利，视觉效果非常出色。另外，车身侧面***用了时尚的溜背式造型，配备了多辐式铝合金轮毂，较高的离地间隙也凸显了浓郁的硬派气息。
到此，以上就是对于途昂试驾篇的问题就介绍到这了，希望介绍关于途昂试驾篇的2点解答对大家有用。
