大家好，今天关注到一个比较有意思的话题，就是关于试驾大脚车的问题，于是就整理了2个相关介绍试驾大脚车的解答，让我们一起看看吧。
如何评价宝马X5这款车？
宝马X5作为一辆豪华中大型SUV，可以说无论是内饰还是配置都是同级别中的顶级水平，加上宝马一贯的操控性，可以说满足了很多人的驾驶需求。
外观方面，时尚大气，中大型SUV里宝马X5的外观算是较为出众的，超大的双肾格栅特别有力量感，配合整体前脸的设计时尚运动力量感兼具，加上M运动套件，特别适合年青人。两侧依然是造型犀利的天使眼大灯组。车身侧面的变化不大，腰线移至前门把手下方，从而降低全新X5的视觉重心。而在经过后门中部后腰线一分为二，其一回到把手中间最后连接至尾灯;另一条则向下顺延至轮眉。尾部尾灯的设计尺寸很大整体肌肉感很强，双边尾喉尺寸设计也很大。
内饰方面，全新一代的宝马X5“以驾驶员为中心”的设计理念，配备了三幅式的多功能方向盘，用新样式的全液晶仪表和水晶档把，加以辅佐。
宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和***功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车***光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和***功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。
宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5***的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。
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首先作为一个在18年下半年购买X5的车主来说，谈谈自己的一些看法：
不可否认，全新大改款的X5把很多选配的变成了标配。最突出的就是全系标配了LED大灯，顶配标配了激光大灯，这个配置在18款前几个基础款种选配的价格并不便宜。而且大改款也添加了很多高科技，尤其是安全性方面。
从现在公布出来的情况看并没有28i这个***中国的车型出现，虽然宝马承认这个车型肯定在中国会得到延续。28i在中国是走量车型，现在没有公布配置表，心里没底，按照宝马的特性来说，基本款车型的配置并不会太让人满意。
水晶挡好看吗？这个大家争议很大，有些人怀念经典的大鸡腿，也有人认为大爱水晶。作者偏向水晶，可问题是水晶不可能是标配，在除了顶配或次顶配车型上估计是见不到水晶了。估计很多19款车主拿车第一件事就是去改水晶！
谈谈价格，欧美价格出来了，比18款贵不了多少，这个是福音。但是，巨大的让利在2年内你也不要想见到了，18款28i落地69左右，35i典雅落地76左右，M运动80左右。有些地区还能更便宜一点。中美关税战，现在宝马是和车主共同承担，大部分是宝马自己担着，这和奔驰的做法一样，可是此次奔驰GLE的大改也将出世。在2款大爆款出世后，奔驰和宝马是否还是会自己扛大头呢？
有些朋友说不要忘记奥迪Q7，毕竟Q7不受贸易战影响，可是这一代的Q7，不是大部分人的菜，这是销量统计出来的。不可否认，Q7其实真的是好车，可是国人不爱怎么办？而且现在在国人眼里，奥迪的确要比宝马奔驰稍低一点。（奥迪车主不要喷，我一直喜欢奥迪）
最近盛传奔驰GLE即将国产，宝马是加大泰国产量应对贸易战，问题来了，至少在我们买X5的时候指定要美过生产的，你都出了这些钱了，会去选泰国产吗？虽然说泰国和美国生产标准都是一样的，但心里肯定还是要美产啊！
以上几点证明，新款X5肯定是好车，不过在中国的售价没出前心里肯定没底，加上新车上市无优惠，还可能加价。又有大改款的GLE（老款内饰不评价，新款真的大爱）在一旁虎视眈眈。
不知道新款X5是否能再续辉煌，18款的销量是奔驰GLE，奥迪Q7，沃尔沃XC90，路虎揽胜的总和。
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。
——对于宝马X5这款车，它推出的意义是开创出SUV车型这个先河，并把SUV车型发扬光大，它并不像早期越野车型那样，大都是大量底盘，它使用了原本轿车的底盘结构，在身为SUV车型上，又在公路性能上做到当时的极致，以至于促进了保时捷卡宴，大众途观等等车型的推出。
——而宝马X5之前，虽然有路虎旗下车型，JEP旗下类SUV车型存在，但大都作为工具车的存在，或者有些是为替代旅行车的目的，但都是以实用为主要目的，而宝马X5的推出，生产出一款偏重公路性能，可以替代轿车产品的俗话说的越野车型，其实，它并没有多少通过能力的。
——而到现在，消费者对豪华SUV车型的需求更全面，因此，自己偏重公路的***和性能已经不能满足消费者的需求，因此目前宝马X5的销量和利润双双下降，而宝马公司也很快多出动作，那就是不再中期改款这代车型，重新推出更新一代宝马X5车型，从目前的信息来看，新一代宝马X5的两点缺陷有所弥补，那就是内饰设计用料和通过能力都有大幅提升，也更符合自己百万豪车的身份了。
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据外媒报道，虽然新款宝马X5在美国还要等到11月10日才会上市，但对其感兴趣的消费者却可以为此备好资金了，因为宝马日前公布了这款新车的价格。2019款宝马X5最低售价60,700美元（折合人民币约为403,000元）。据了解，该档价格的配置为xDrive40i--标准全轮驱动、3.0L涡轮增压I6引擎（可输出335马力功率和330磅尺扭矩）。
另外，自适应阻尼器、全新的12.3英寸信息***系统以及LED车灯都将成为该档位的标准配置。至于安全技术方面则配备了自动刹车、行人检测、限速信息等。此外，第二排乘客也将拥有标准的USB-C充电接口。
从上面的配置不难发现，这款车的售价却没以前那么贵。据悉，一辆2018款宝马X5 xDrive35i售价59,500美元，两款车之间只差了1200美元但却多了许多新的、炫酷的功能，所以整体来说非常值得。不过看起来这次宝马不打算提供后驱版本。
如果对xDrive40i的动力不够满意也没关系，宝马还将带来xDrive50i。这款车将***用一台4.4L的双涡轮增压V8引擎，其可输出456马力的功率和479磅尺的扭矩，售价75,750美元（折合人民币约为503,000元）。
如果还愿意为新款X5花费更多的钱，宝马当然也考虑到这点，消费者可以选择M运动套件或安装一个Off-Road Package越野套件。此外，消费者还能添加杯架加热、制冷功能、远程引擎启动以及宝马的LaserLights激光车灯。至于这部分的费用宝马目前暂还未公布，估计要临近发售的时间才会揭晓。
身高170，2万以内有没有适合的摩旅踏板车推荐？
实际上骑乘排量50——150的踏板进藏的大有人在，但预算内尽可能选择排量大的为好，所以推荐：
光阳CT250 20980元
台荣探路者TR300ABS版 19800元
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谢谢邀请！ 身高170完全不是问题，任何踏板车都能轻松驾驭。预算两万以内，能摩旅的踏板车能选择的不多。 毕竟要考虑到舒适度，可靠度以及市场口碑。
1.三阳巡弋150
注意这是台湾三阳纯进口到大陆的，而不是厦门夏杏三阳生产，所以做工质量是是不用担心的。西门子电喷 水冷四气门发动机，最大功率9.1kw/8000转，最大扭矩12N.m/6000转，动力表现不错。7.5L油箱。 配有前轮单通道ABS。售价16800元。
2.光阳CT250
新车售价20280元，略微有些超预算。***用的赛艇250的动力平台，最大功率16kw/7500转，最大扭矩22N.m/6500转。数据虽不突出，但也够用了，好在踏实可靠。平直脚踏，提高了便捷性。 虽然这款车主要定位是城市通勤，但是用来轻度的摩旅是可以的。没有配置ABS系统。
3.光阳people s150
这是一款“大脚”的欧式风格踏板车，外观造型很有个性，大尺寸轮毂，通过性不错。 由台湾光阳进口到大陆，做工质量有保障。 动力水平在同级别也比较优秀。配有前后双通道ABS系统，电喷风冷四气门，最大功率10.1kw。售价18800。
4.台荣探路者300T
国产品牌台荣，本文中排量最大，动力优势是最明显的车型。台荣与意大利团队自主研发的单缸电喷水冷四气门275.6cc发动机：最大功率19kw/8000转，最大扭矩24N.m/7000转，百公里加速11.4秒，同级别，甚至在300级别中都是比较优秀的。15升油箱，续航也比较可观。外观原创度高，配置丰富，动力优秀，就差把质量口碑给做上去了。 标准版17800元，ABS版售价19800元。 可谓是踏板界中的“价格屠夫”，性价比非常高。
以上便是该价位表现不俗的几款踏板车，轻度改装，即能胜任一般都公路摩旅。建议到店试驾，感受之后再做对比选择。
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到此，以上就是对于试驾大脚车的问题就介绍到这了，希望介绍关于试驾大脚车的2点解答对大家有用。
